Equipes de estudantes da Appalachian State University e da KU
Leuven (Innoptus Solar Team) conquistaram o primeiro lugar no American Solar Challenge
(ASC) de 2026. A prova exigiu que os protótipos cruzassem os Estados Unidos de
Minneapolis até Amarillo, enfrentando condições climáticas extremas ao longo de
milhares de quilômetros.
Detalhes da Competição
• Rota de aproximadamente 1.500 milhas entre Minneapolis
(Minnesota) e Amarillo (Texas).
• Duração de oito dias de percurso em estradas abertas.
• Participação de dezenas de equipes universitárias focadas em
eficiência energética.
• Vitória histórica da equipe europeia Innoptus Solar Team (KU Leuven)
em sua respectiva categoria.
Após meses de trabalho no desenvolvimento de seus veículos
solares, as equipes vencedoras do Electrek American Solar Challenge 2026 foram
homenageadas em uma cerimônia especial de premiação realizada em Amarillo, no
Texas. A Tesla é patrocinadora de longa data da competição, aberta a estudantes
de engenharia de todo o mundo.
Appalachian State University’s winning solar car crosses the
finish line.
Aequipe da Appalachian State University e a equipe da KU Leuven
conquistaram o 1º lugar no American Solar Challenge (ASC) deste ano, encerrado
em 05/08/2026 com uma corrida de longa distância até a linha de chegada em
Amarillo, Texas.
Realizado anualmente, o ASC destaca as competências de engenharia,
projeto e desenvolvimento de produtos de diferentes equipes de estudantes de
diversas partes do mundo.
Os participantes passam cerca de dois anos construindo seus carros
movidos a energia solar antes de colocá-los à prova em uma corrida de
aproximadamente 1.500 a 2.000 milhas, ou entre 2.400 e 3.200 quilômetros,
através dos Estados Unidos.
A equipe belga da KU Leuven venceu na categoria Single-Occupant
Vehicle (SOV), para veículos de um ocupante, enquanto a Appalachian State
University conquistou o título na categoria Multi-Occupant Vehicle (MOV), para
veículos com mais de um ocupante. Ao todo, sete equipes completaram a rota-base
de 1.547 milhas, cerca de 2.490 quilômetros, nesta edição.
Os organizadores relataram uma chegada bastante disputada na
categoria SOV, na qual a KU Leuven superou a TU Delft com 2.671,2 milhas
oficiais e tempo de 62 horas, 7 minutos e 2 segundos, com velocidade média de
43,4 milhas por hora, ou aproximadamente 70 km/h. A École de technologie
supérieure (ÉTS), de Montreal, ficou em terceiro lugar.
Na categoria MOV, as equipes norte-americanas dominaram a
competição. A Appalachian State marcou 92,7 pontos, com 1.829,6 milhas
percorridas, seguida pela Polytechnique Montréal, com 88,8 pontos e 1.983,6
milhas, e pela Georgia Tech, com 87,2 pontos e 1.622,4 milhas.
As equipes percorreram trechos da famosa Route 66, passando pelos
estados de Oklahoma e Texas. Antes da corrida final, elas tiveram de se
classificar em uma prova realizada em circuito fechado, chamada Electrek
Formula Sun Grand Prix.
Durante a corrida final, os participantes levaram seus carros
solares ao limite, enfrentando os concorrentes e, ao mesmo tempo, as restrições
impostas pela capacidade das baterias e pelas condições meteorológicas para
completar o percurso.
O ASC é organizado anualmente pela Innovators Educational
Foundation (IEF), uma organização sem fins lucrativos administrada por
entusiastas de veículos solares e voluntários. A entidade funciona como uma
rede de apoio para engenheiros em início de carreira nas áreas de energia limpa
e aeroespacial.
“Enfrentando montanhas, nuvens e calor extremo em 8 estados ao
longo de 8 dias, as equipes passaram de 39 participantes na largada, em
Minneapolis, para 18, e chegaram a 14 carros solares na linha de chegada em
Amarillo — um ano recorde”, disse Gail Lueck, diretora do evento e diretora de
operações da IEF.
Além da Electrek, outros patrocinadores do ASC incluem Blue
Origin, Tesla, SpaceX, SunCat Solar e SolCast. A Siemens também participou como
parceira principal e concedeu US$ 10 mil à equipe de melhor desempenho em um
desafio de engenharia realizado no circuito. (pv-magazine-brasil)
Nenhum comentário:
Postar um comentário