Os carros que consomem menos combustível segundo o Inmetro

Os carros que consomem menos combustível, segundo o Inmetro

Confira a lista atualizada dos carros mais eficientes, segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV)

"Os menos beberrões"

O ranking de consumo de combustíveis dos carros do Inmetro foi novamente atualizado. Do início do ano até maio foram adicionadas 43 novas versões de veículos à lista, que atualmente totaliza 538 modelos de 36 montadoras.

Para chegar ao resultado do ranking, o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro, feito em parceria com o programa CONPET, conduzido pela Petrobras, submete os carros a testes realizados em laboratórios e os categoriza em seis grupos, que vão de A a E.

Recebem a etiqueta com faixas coloridas A os produtos mais eficientes e a etiqueta E aqueles com maior consumo. 

A participação das montadoras é voluntária. Apenas não aceitaram fazer parte da pesquisa a GM/Chevrolet, a Ssangyong e a Haima.

Navegue pelas fotos e veja quais modelos foram enquadrados na categoria A - na comparação geral, ou na comparação entre carros da mesma categoria - e receberam o selo CONPET de eficiência energética.

Os carros foram ordenados por categoria (de sub compacto a esportivo) e por montadora (em ordem alfabética).

Fiat Novo Uno

Versões: 1.0 8V Vivace (2 e 4 portas)// Economy Evo 4 portas

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 12,3 (Vivace) 12,5 (Economy)

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 14,5 (Vivace) 15,2 (Economy)

Consumo de álcool na cidade (km/l): 8,3 (Vivace) 8,7 (Economy)

Consumo de álcool na estrada (km/l): 9,4 (Vivace) 10,4 (Economy)

Categoria: Sub Compacto

Fiat Palio Fire 2014

Versões: 1.0-8V Fire (2 e 4 portas)

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 12,3

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 15,0

Consumo de álcool na cidade (km/l): 8,8

Consumo de álcool na estrada (km/l): 10,3

Categoria: Sub Compacto

Nissan March

Versões: 1.0-16V 10 (com e sem ar-condicionado) // 1.0-16V 10S (com ar-condicionado)

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 12,6 (versão sem ar); 12,3 (versões com ar)

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 15,0 (versão sem ar); 14,5 (versões com ar)

Consumo de álcool na cidade (km/l): 8,9 (versão sem ar); 8,4 (versões com ar)

Consumo de álcool na estrada (km/l): 10,4 (versão sem ar); 9,7 (versões com ar)

Categoria: Sub Compacto

Nissan New March

Versões: New March 1.0-16V 10S, 10SV e 10MT // New March 1.6-16V 16, 16S, 16SV e 16SL

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 12,5 (todas as versões 1.0); 11,6 (todas as versões 1.6)

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 14,8 (todas as versões 1.0); 13,2 (todas as versões 1.6)

Consumo de álcool na cidade (km/l): 8,7 (todas as versões 1.0); 8,1 (todas as versões 1.6)

Consumo de álcool na estrada (km/l): 10,4 (todas as versões 1.0); 9,3 (todas as versões 1.6)

Categoria: Sub Compacto

Renault Clio

Versões: 1.0-16V Authentique (3 e 5 portas, com e sem ar-condicionado) //1.0-16V Expression (3 e 5 portas, com e sem ar-condicionado)

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 14,3 (versões sem ar); 13,1 (versões com ar)

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 15,8 (versões sem ar); 14,3 (versões com ar)

Consumo de álcool na cidade (km/l): 9,5 (versões sem ar); 9,1 (versões com ar)

Consumo de álcool na estrada (km/l): 10,7 (versões sem ar); 9,6 (versões com ar)

Categoria: Sub Compacto

Smart

Versões: 1.0-12V 71cv mhd coupé // 1.0-12V 84cv turbo coupé // 1.0-12V 84cv turbo cabrio

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 13,2

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 14,4 (mhd coupé); 14,2 (turbo coupé e turbo cabrio)

Consumo de álcool na cidade (km/l): não utiliza

Consumo de álcool na estrada (km/l): não utiliza

Categoria: Sub Compacto

Volkswagen Fox

Versões: 1.0-12V BlueMotion (2 e 4 portas)

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 12,7

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 14,4

Consumo de álcool na cidade (km/l): 8,8

Consumo de álcool na estrada (km/l): 9,9

Categoria: Sub Compacto

Volkswagen Up!

Versões: 1.0-12V take (2 e 4 Portas) // 1.0-12V move (2 e 4 Portas) // 1.0-12V high (4 Portas) // 1.0-12V black, white, red (4 Portas) // 1.0-12V move I-Motion (2 e 4 portas com7 transmissão automática) // 1.0-12V high I-Motion (4 portas, transmissão automática) // 1.0-12V black, white, red I-Motion (4 portas, transmissão automática)

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 13,2 (versões manuais); 13,0 (versões automáticas)

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 14,3 (versões manuais); 14,4 (versões automáticas)

Consumo de álcool na cidade (km/l): 9,1 (versões manuais); 9,0 (versões automáticas)

Consumo de álcool na estrada (km/l): 9,9 (versões manuais); 10,0 (versões automáticas)

Categoria: Sub Compacto

Citroën C3

Versões: 1.5-8V Origine // 1.5-8V Tendance// 1.5-8V Exclusive

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 11,9

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 14,7

Consumo de álcool na cidade (km/l): 7,5

Consumo de álcool na estrada (km/l): 9,3

Categoria: Compacto

Citroën DS3

Versão: 1.6-16V THP Sport Chic

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 11,3

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 14,4

Consumo de álcool na cidade (km/l): não utiliza

Consumo de álcool na estrada (km/l): não utiliza

Categoria: Compacto

Fiat Siena

Versões: 1.0 8V EL

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 11,9

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 14,4

Consumo de álcool na cidade (km/l): 8,0

Consumo de álcool na estrada (km/l): 9,7

Categoria: Compacto

Ford New Fiesta

Versões: 1.6 16V SE (transmissão manual ou automática dupla embreagem, DCT-6) // 1.6 16V Titanium (transmissão manual ou automática dupla embreagem, DCT-6)

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 12,0 (versões manuais); 11,4 (versões DCT)

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 14,3 (versões manuais); 13,9 (versões DCT)

Consumo de álcool na cidade (km/l): 8,0(versões manuais); 7,9 (versões DCT)

Consumo de álcool na estrada (km/l): 10,0(versões manuais); 9,9 (versões DCT)

Categoria: Compacto

Novo Honda Fit

Versões: Novo Fit 1.5-16V - versões DX e LX com transmissão manual e versões DX, LX, EX e EXL, com transmissão contínua

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 11,6 (Novo Fit, versões manuais); 12,3 (Novo Fit, versões com transmissão contínua)

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 13,6 (Novo Fit, versões manuais); 14,1 (Novo Fit, versões com transmissão contínua) 

Consumo de álcool na cidade (km/l): 8,3 (Novo Fit, versões manuais); 8,3 (Novo Fit, versões com transmissão contínua)

Consumo de álcool na estrada (km/l): 9,5 (Novo Fit, versões manuais); 9,9 (Novo Fit, versões com transmissão contínua)

Categoria: Compacto

Honda Fit

Versões: 1.4 16V CX // 1.4 16V LX

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 11,8

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 13,3

Consumo de álcool na cidade (km/l): 8,1

Consumo de álcool na estrada (km/l): 9,2

Categoria: Compacto

Hyundai HB20

Versões: 1.0 12V Comfort // 1.0 12V Plus // 1.0 12V Style

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 11,5

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 14,5

Consumo de álcool na cidade (km/l): 7,6

Consumo de álcool na estrada (km/l): 9,8

Categoria: Compacto

Renault Sandero

Versões: 1.0 16V Authentique (com e sem ar-condicionado, direção mecânica ou hidráulica) // 1.0 16V Expression (com e sem ar, direção mecânica ou hidráulica)

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 12,9 (versões sem ar com direção mecânica); 12,4 (versões com ar e direção hidráulica)

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 13,8 (versões sem ar com direção mecânica); 12,8 (versões com ar e direção hidráulica)

Consumo de álcool na cidade (km/l): 8,4 (versões sem ar com direção mecânica); 8,1 (versões com ar e direção hidráulica)

Consumo de álcool na estrada (km/l): 9,2 (versões sem ar com direção mecânica); 8,6 (versões com ar e direção hidráulica)

Categoria: Compacto

Novo Toyota Etios Cross

Versões: 1.3 16V X // 1.5 16V XS // 1.5 16V XLS // 1.5 16V Cross

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 12,5 (1.3 16V X); 12,4 (demais versões)

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 13,0 (1.3 16V X); 13,4 (demais versões)

Consumo de álcool na cidade (km/l): 8,5 (todas as versões)

Consumo de álcool na estrada (km/l): 9,0 (1.3 16V X); 8,9 (demais versões)

Categoria: Compacto

Volkswagen Gol

Versões: 1.0 8V BlueMotion Technology (2 e 4 portas sem ar-condicionado) // 1.0 8V (2 e 4 portas com ar) // 1.0 8V City (2 e 4 portas com ar) // 1.0-8V Trendline (2 e 4 portas com ar)// 1.0-8V Comfortline (2 e 4 portas com ar)// 1.0-8V Seleção (com ar)

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 11,8 (BlueMotion); 11,6 (demais versões)

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 14,9 (BlueMotion); 13,9 (demais versões)

Consumo de álcool na cidade (km/l): 8,0 (BlueMotion); 7,7 (demais versões)

Consumo de álcool na estrada (km/l): 10,1 (BlueMotion); 9,6 (demais versões)

Categoria: Compacto

Volkswagen Polo

Versões: 1.6 8V BlueMotion

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 10,8

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 15,0

Consumo de álcool na cidade (km/l): 7,4

Consumo de álcool na estrada (km/l): 10,5

Categoria: Compacto

Ford New Fiesta Sedan

Versões: 1.6 16V SE (transmissão manual ou automática dupla embreagem - DCT-6) // 1.6 16V Titanium (transmissão manual ou automática dupla embreagem – DCT-6)

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 11,2 (versões manuais); 11,4 (versões DCT)

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 14,1 (versões manuais); 13,9 (versões DCT)

Consumo de álcool na cidade (km/l): 8,0 (versões manuais); 7,9 (versões DCT)

Consumo de álcool na estrada (km/l): 9,7 (versões manuais); 9,9 (versões DCT)

Categoria: Médio

Hyundai HB20

Versões: 1.0 12V Comfort Plus // 1.0 12V Style

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 11,5
Consumo de gasolina na estrada (km/l): 14,4
Consumo de álcool na cidade (km/l): 8,0
Consumo de álcool na estrada (km/l): 10,1
Categoria: Médio

Lexus CT200h

Versões: 1.8 16V

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 15,7

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 14,2

Consumo de álcool na cidade (km/l): não utiliza

Consumo de álcool na estrada (km/l): não utiliza

Categoria: Médio

Nissan Versa

Versões: 1.6 16V 16 // 1.6 16V 16S // 1.6 16V 16SV // 1.6 16V 16SR // 1.6 16V 16SL

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 11,7

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 13,9

Consumo de álcool na cidade (km/l): 7,8

Consumo de álcool na estrada (km/l): 9,3

Categoria: Médio

Renault Novo Logan

Versões: 1.0 16V Authentique // 1.0 16V Expression

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 11,9

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 13,4

Consumo de álcool na cidade (km/l): 8,1

Consumo de álcool na estrada (km/l): 9,2

Categoria: Médio

Toyota Prius

Versões: 1.8 16V

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 15,7

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 14,7

Consumo de álcool na cidade (km/l): não utiliza

Consumo de álcool na estrada (km/l): não utiliza

Categoria: Médio

Toyota Etios Sedan

 

Versões: 1.5 16V X // 1.5 16V XS // 1.5 16V XLS

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 11,9

Consumo de gasolina da estrada (km/l): 14

Consumo de álcool na cidade: 8,4

Consumo de álcool na estrada: 9,3

Categoria: Médio

Volkswagen Voyage

Versões: 1.0 8V BlueMotion Technology (sem ar-condicionado) // 1.0 8V (com ar) // 1.0 8V City (com ar) // 1.0-8V Trendline (com ar)// 1.0-8V Comfortline (com ar)// 1.0-8V Seleção (com ar)1.0 8V Seleção (com ar)

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 11,8 (BlueMotion); 11,6 (demais versões)

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 14,9 (BlueMotion); 13,9 (demais versões)

Consumo de álcool na cidade (km/l): 8,0 (BlueMotion); 7,7 (demais versões)

Consumo de álcool na estrada (km/l): 10,1 (BlueMotion); 9,6 (demais versões)

Categoria: Médio

Volkswagen Novo Golf

Versões: 1.4 16V Highline (transmissão manual) // 1.4 16V Highline DSG (transmissão automática dupla embreagem – DCT-7) // 1.4-16V Comfortline (transmissão manual e transmissão automática dupla embreagem - DCT-7)

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 11,7 (versões manuais); 11,5 (versões DCT-7)

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 13,3 (versões manuais); 13,4 (versões DCT-7)

Consumo de álcool na cidade (km/l): não utiliza

Consumo de álcool na estrada (km/l): não utiliza

Categoria: Médio

Ford Focus Hatch

Versões: 1.6 16V S // 1.6 16V SE (ambas com transmissão manual)

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 10,3

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 13,7

Consumo de álcool na cidade (km/l): 7,0

Consumo de álcool na estrada (km/l): 9,3

Categoria: Grande

Honda Civic

Versões: 1.8-16V LXS, transmissão manual e transmissão automática

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 10,7 (versão manual); 10,5 (versão automática)

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 13,4 (ambas as versões)

Consumo de álcool na cidade (km/l): 7,4 (versão manual); 7,3 (versão automática)

Consumo de álcool na estrada (km/l): 9,5 (versão manual); 10,0 (versão automática)

Categoria: Grande

Kia Cerato

Versões: 1.6 16V EX3 MTNB // 1.6 16V LX3 MTNB // 1.6 16V SX3 MTNB (todas com transmissão manual)
Consumo de gasolina na cidade (km/l): 10,0
Consumo de gasolina na estrada (km/l): 14,0
Consumo de álcool na cidade (km/l): 6,8
Consumo de álcool na estrada (km/l): 9,3

Categoria: Grande

Nissan Novo Sentra

Versões: 2.0 16V 20S (transmissão manual e contínua) // 2.0 16V 20SV (transmissão manual e contínua) // 2.0 16V 20SR (transmissão manual e contínua) // 2.0-16V 20SL (transmissão contínua) // 2.0-16V Special (transmissão contínua) // 2.0-16V Unique (transmissão contínua) // 2.0-16V 20 Rio (transmissão continua)

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 10,5 (versões manuais); 10,2 (versões com transmissão contínua)

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 12,9

Consumo de álcool na cidade (km/l): 7,2 (versões manuais); 6,9 (versões com transmissão contínua)

Consumo de álcool na estrada (km/l): 8,7 (versões manuais); 9,1 (versões com transmissão contínua)

Categoria: Grande

Subaru Forester

Versões: 2.0 16V L // 2.0 16V S

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 10,0

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 14,4

Consumo de álcool na cidade (km/l): não utiliza

Consumo de álcool na estrada (km/l): não utiliza

Categoria: Grande

Renault Fluence

Versões: 2.0 16V Dynamique (transmissão manual)

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 10,2

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 14,1

Consumo de álcool na cidade (km/l): 6,8

Consumo de álcool na estrada (km/l): 9,2

Categoria: Grande

Toyota Corolla

Versões: 1.8 16V Gli (transmissão manual ou automática) // 1.8 16V XLi (transmissão manual ou automática)

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 10,2 (versões manuais); 10,5 (versões automáticas)

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 13,5 (versões manuais); 13,3 (versões automáticas)

Consumo de álcool na cidade (km/l): 7,0 (versões manuais); 7,1 (versões automáticas)

Consumo de álcool na estrada (km/l): 9,6 (versões manuais); 9,1 (versões automáticas)

Categoria: Grande

Toyota Novo Corolla

Versões: 1.8-16V Gli (transmissão manual ou contínua) // 2.0-16V Altis (transmissão contínua) // 2.0-16V Xei (transmissão contínua)

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 10,7 (versão Gli manual); 11,4 (versão Gli contínua); 10,6 (versões Altis e Xei)

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 13,2 (versão Gli manual e contínua); 13,3 (versões automáticas); 12,6 (versões Alis e Xei)

Consumo de álcool na cidade (km/l): 7,3 (todas as versões)

Consumo de álcool na estrada (km/l): 9,1 (todas as versões)

Categoria: Grande

Ford Fusion Hybrid

Versão: 2.0­16V  Hybrid (transmissão contínua)

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 16,8

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 14,7

Consumo de álcool na cidade (km/l): não utiliza

Consumo de álcool na estrada (km/l): não utiliza

Categoria: Extra Grande

Nissan Altima

Versão: 2.5-16V SV; 2.5-16V SL; 2.5-16V SE; 2.5-16V Unique

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 10,1

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 13,1

Consumo de álcool na cidade (km/l): não utiliza

Consumo de álcool na estrada (km/l): não utiliza

Categoria: Extra Grande

Fiat Novo Uno Way

Versões: 1.4 8V Way

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 11,1

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 12,6

Consumo de álcool na cidade (km/l): 7,6

Consumo de álcool na estrada (km/l): 8,6

Categoria: Utilitário esportivo compacto

Fiat Palio Weekend

Versões: 1.6-8V Trekking (manual) // 1.8-16V Adventure (manual) // 1.8-16V Adventure Dualogic (automático)

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 9,9 (Trekking); 9,8 (Adventure); 10,2 (Adventure Dualogic)

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 11,2 (Trekking); 11,3 (Adventure); 11,7 (Adventure Dualogic)

Consumo de álcool na cidade (km/l): 6,8 (Trekking); 6,9 (Adventure); 7,0 (Adventure Dualogic)

Consumo de álcool na estrada (km/l): 7,7 (Trekking); 7,9 (Adventure); 8,1 (Adventure Dualogic)

Categoria: Utilitário esportivo compacto

Ford EcoSport

Versões: 1.6-16V S // 1.6-16V SE //  1.6-16V Freestyle // 1.6-16V Titanium // 2.0-16V SE (transmissão automática dupla embreagem - DCT-6) // 2.0-16V Titanium (transmissão automática dupla empreagem - DCT-6)// 2.0-16V Freestyle 4WD (manual)
Consumo de gasolina na cidade (km/l): 10,2 (versões 1.6-16V); 9,7 (versões 2.0-16V); 9,1 (Freestyle 4WD)
Consumo de gasolina na estrada (km/l): 12,2 (versões 1.6-16V); 11,8 (versões 2.0-16V); 10,9 (Freestyle 4WD)
Consumo de álcool na cidade (km/l): 7,0 (versões 1.6-16V); 6,7 (versões 2.0-16V); 6,2 (Freestyle 4WD)
Consumo de álcool na estrada (km/l): 8,4 (versões 1.6-16V); 8,0 (versões 2.0-16V); 7,4 (Freestyle 4WD)
Categoria: Utilitário esportivo compacto e Fora de estrada (versão Freestyle 4WD)
Renault Duster

Versões: 2.0-16V Dynamique (manual)// 2.0-16V Tech Road 4x2 (manual) // 2.0-16V Dynamique 4x4 (manual)

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 9,9 (versões Dynamique e Tech Road); 8,9 (versão Dynamique 4x4)

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 11,2 (versões Dynamique e Tech Road); 10,2 (versão Dynamique 4x4)

Consumo de álcool na cidade (km/l): 6,7 (versões Dynamique e Tech Road); 6,1 (versão Dynamique 4x4)

Consumo de álcool na estrada (km/l): 7,8 (versões Dynamique e Tech Road); 7,2 (versão Dynamique 4x4)

Categoria: Utilitário esportivo compacto e Fora de estrada (Dynamique 4x4)

Kia Sportage

Versões: 2.0-16V EX G3// 2.0-16V EX G4// 2.0-16V LX G3// 2.0-16V LX G4 (todas as versões com transmissão automática)

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 8,9

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 11,2

Consumo de álcool na cidade (km/l): 6,0

Consumo de álcool na estrada (km/l): 7,4

Categoria: Utilitário esportivo grande

Mitsubishi Outlander

Versões: 2.0-16V 4x2 (transmissão contínua)

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 9,3

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 10,1

Consumo de álcool na cidade (km/l): não utiliza

Consumo de álcool na estrada (km/l): não utiliza

Categoria: Utilitário esportivo grande

Toyota RAV4

Versões: 2.0-16V 4x2 (transmissão contínua) // 2.0-16V 4x4 (transmissão contínua)// 2.5-24V 4x4 (transmissão automática)

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 9,5 (versões com transmissão contínua); 8,7 (versão com transmissão automática)

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 10,9 (versões com transmissão contínua); 10,9 (versão com transmissão automática)

Consumo de álcool na cidade (km/l): não utiliza

Consumo de álcool na estrada (km/l): não utiliza

Categoria: Utilitário esportivo grande

Land Rover Evoque

Versões: 2.0-16V Prestige 5D // 2.0-16V Prestige P5D// 2.0-16V Dynamic 3D// 2.0-16V Dynamic 3D// 2.0-16V Dynamic P3D// 2.0-16V Dynamic P5D// 2.0-16V Pure P3D// 2.0-16V Pure 5D// 2.0-16V Pure P5D

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 7,9

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 11,1

Consumo de álcool na cidade (km/l): não utiliza

Consumo de álcool na estrada (km/l): não utiliza

Categoria: Fora de estrada

Suzuki Jimny

Versões: 1.3-16V 4x4 (manual)

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 9,5

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 10,7

Consumo de álcool na cidade (km/l): não utiliza

Consumo de álcool na estrada (km/l): não utiliza

Categoria: Fora de estrada

Suzuki Grand Vitara

Versões: 2.0-16V 4x4 (versões automática e manual)

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 7,3 (versão automática); 7,6 (versão manual)

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 8,9 (versão automática); 9,1 (versão manual)

Consumo de álcool na cidade (km/l): não utiliza

Consumo de álcool na estrada (km/l): não utiliza

Categoria: Fora de estrada

Fiat Doblò

Versões: 1.4-8V Attractive

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 9,2

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 9,5

Consumo de álcool na cidade (km/l): 6,3

Consumo de álcool na estrada (km/l): 6,4

Categoria: Minivan

Nissan Grand Livina

Versões: 1.8-16V 18// 1.8-16V 18S// 1.8-16V 18 SL

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 8,9

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 11,2

Consumo de álcool na cidade (km/l): 6,2

Consumo de álcool na estrada (km/l): 7,7

Categoria: Minivan

Fiat Novo Fiorino

Versões: 1.4-8V Fire Evo
Consumo de gasolina na cidade (km/l): 11,0
Consumo de gasolina na estrada (km/l): 12,2
Consumo de álcool na cidade (km/l): 7,5
Consumo de álcool na estrada (km/l): 7,7
Categoria: Carga derivado
Volkswagen Saveiro

Versões: 1.6 8V Cabine Simples // 1.6 8V Cabine Simples Startline// 1.6 8V Cabine Simples Trendline// 1.6 8V Cabine Estendida // 1.6 8V Cabine Estendida Trendline// 1.6 8V Cabine Estendida Trooper

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 10,7

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 12,3

Consumo de álcool na cidade (km/l): 7,3

Consumo de álcool na estrada (km/l): 8,5

Categoria: Carga derivado

Mercedes-Benz C180

Versões: 1,6-16V Turbo Coupé

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 9,0

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 12,6

Consumo de álcool na cidade (km/l): não utiliza

Consumo de álcool na estrada (km/l): não utiliza

Categoria: Esportivo

Mercedes-Benz SLK 250

Versões: 1.8-16V Turbo

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 7,9

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 10,8

Consumo de álcool na cidade (km/l): não utiliza

Consumo de álcool na estrada (km/l): não utiliza

Categoria: Esportivo

Porsche Boxter

Versões: 2.7-24V// 3.4-24V S

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 8,0 (versão 2.7); 7,6 (versão 3.4)

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 11,9 (versão 2.7); 11,0 (versão 3.4)

Consumo de álcool na cidade (km/l): não utiliza

Consumo de álcool na estrada (km/l): não utiliza

Categoria: Esportivo

Porsche Cayman

Versões: 2.7-24V// 3.4-24V S

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 8,0 (versão 2.7); 7,6 (versão 3.4)

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 11,9 (versão 2.7); 11,0 (versão 3.4)

Consumo de álcool na cidade (km/l): não utiliza

Consumo de álcool na estrada (km/l): não utiliza

Categoria: Esportivo

Volkswagen Novo Fusca

Versões: 2.0-16V

Consumo de gasolina na cidade (km/l): 8,8

Consumo de gasolina na estrada (km/l): 10,1

Consumo de álcool na cidade (km/l): não utiliza

Consumo de álcool na estrada (km/l): não utiliza

Categoria: Esportivo 

(abril)

Lâmpadas fluorescentes podem causar danos ambientais e à saúde

Mais econômicas, lâmpadas fluorescentes podem causar danos ambientais e à saúde

Incandescentes de 60 watts começam a ser substituídas pelos modelos fluorescentes. Iniciativa deve prever reciclagem para evitar poluição ambiental e riscos à saúde.

Já fora de circulação na Europa, as lâmpadas incandescentes também estão com os dias contados no Brasil. A partir de 01/07/14, as de 60 watts deixam de ser fabricadas e importadas. As mais fortes já foram proibidas, e as mais fracas sairão de produção em 2015. Se, por um lado, a iniciativa tem por objetivo economizar energia, por outro pode causar danos ambientais e à saúde.

Para que a substituição das lâmpadas incandescentes pelas fluorescentes seja vantajosa em todos os aspectos, ela precisa vir acompanhada da destinação final correta dos novos modelos, que contêm chumbo e mercúrio. Se simplesmente jogadas no lixo comum, as lâmpadas fluorescentes podem contaminar o ar, o solo e os lençóis freáticos.

O mercúrio e o chumbo são extremamente tóxicos e prejudiciais à saúde. O mercúrio tem um efeito cumulativo no organismo, ataca o sistema nervoso e pode resultar em má formação embrionária, câncer e até morte. O chumbo também causa câncer e ataca o cérebro, os rins e os sistemas digestivo e reprodutor.

“Todos esses problemas podem ocorrer quando há um incentivo ao uso das lâmpadas fluorescentes sem os cuidados com a destinação correta”, afirma a professora de química ambiental Marta Tocchetto, da Universidade Federal de Santa Maria.

Segundo ela, que também faz parte da Associação Brasileira de Engenharia Sanitária e Ambiental (Abes), só 6% das lâmpadas fluorescentes são recicladas no Brasil. A grande maioria vai parar no lixo comum.

A Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS) prevê que os fabricantes das lâmpadas fluorescentes sejam responsáveis pela coleta e pelo destino final adequado desses produtos. “Mas até agora não houve a finalização de um acordo entre governo e empresas, pois a dificuldade está em quem vai pagar por esse processo”, diz Tocchetto.

O Ministério do Meio Ambiente, que é o responsável pela Política Nacional de Resíduos Sólidos, não respondeu à consulta feita pela DW sobre o tema.

Substituição foi criticada na Alemanha

Na Europa, a substituição das lâmpadas incandescentes começou em 2009, e a última leva foi proibida em 2012.

Na Alemanha, a medida foi muito criticada. Consumidores reclamavam da luz gerada pelos modelos mais econômicos, considerada mais fria. As críticas também focavam na questão ambiental e de saúde. Havia uma preocupação com relação ao mercúrio contido nas lâmpadas fluorescentes.

“O importante nessa história é informar as pessoas sobre o que elas estão comprando. Elas precisam saber que as lâmpadas fluorescentes possuem uma quantidade mínima de mercúrio e precisam saber o que acontece quando uma lâmpada dessas quebra”, diz Thomas Fischer, da organização ambientalista Deutsche Umwelthilfe.

Lâmpadas fluorescentes contêm mercúrio e chumbo

A reciclagem está prevista na Alemanha, mas, quando as lâmpadas fluorescentes queimam, é o consumidor que deve levá-las aos pontos de recolhimento da prefeitura ou às lojas que as recolhem. “Nós ambientalistas vemos problemas aí, porque muitos desses pontos estão abertos somente alguns dias da semana e em poucos horários, além de serem longe dos centro das cidades”, diz Fischer, acrescentando que, até o ano que vem, uma lei deve ser votada para obrigar o comércio a recolher esse material.

Um estudo da organização, de 2011, afirma que a troca de 60% das lâmpadas incandescentes seria suficiente para reduzir em 4,5 milhões de toneladas as emissões de dióxido de carbono no país. Somente na Alemanha, essa substituição tinha um potencial de economia de 22 bilhões de quilowatts-hora, o equivalente a duas pequenas usinas movidas a carvão.

Economia de energia

No Brasil, os estoques das lâmpadas incandescentes de 60 watts, as mais comuns no país, ainda podem ser vendidos durante um ano. A substituição gradual das incandescentes pelas fluorescentes foi estabelecida em 2010 pelo governo federal e faz parte do Plano Nacional de Eficiência Energética, que pretende combater o desperdício de energia e preservar os recursos naturais.

Em 2012 foram proibidas a fabricação e a importação das lâmpadas incandescentes de até 150 watts; em 2013, das de 61 a 150 watts; e, agora, das entre 41 e 60 watts. Em 2015, será a vez das lâmpadas de 25 a 40 watts e, em 2016, das demais.

Segundo o professor de engenharia elétrica Edson Watanabe, da Universidade Federal do Rio de Janeiro, a iniciativa contribui significativamente para a economia de energia. “As lâmpadas incandescentes são ineficientes porque transformam apenas 5% da energia que consomem em luz. O resto vira calor”, diz.

O diretor técnico da Associação Brasileira da Indústria de Iluminação, Isac Roizenblatt, calcula o que a mudança representa para o bolso do consumidor. “Na substituição de uma lâmpada incandescente de 100 watts por uma fluorescente compacta de 23 watts, por exemplo, a economia é de cerca de 30 reais em mil horas de utilização, ou aproximadamente um ano.”

Apesar de avaliar positivamente a política de troca das lâmpadas, Watanabe reforça que o descarte das fluorescentes tem que ser controlado. “É preciso também uma campanha de conscientização para evitar que elas sejam jogadas fora de qualquer jeito, porque realmente podem causar problemas.” (ecodebate)

Começam a valer novas regras para lâmpadas

Incandescentes e fluorescentes acima de 60W devem atender as novas normas de eficiência.

Presentes em 70% dos lares brasileiros, incandescentes e fluorescentes que não atenderem as novas regras deixarão de ser comercializadas.

A partir de 01/07/14, o varejo não poderá mais comercializar lâmpadas incandescentes e fluorescentes compactas com potência superior a 60W que não atenderem aos novos níveis mínimos de eficiência energética, regulamentação que tem por objetivo elevar a participação no mercado de modelos com maior eficiência, de acordo com o plano de metas estabelecido na Portaria interministerial nº 1007/2010.

A medida do governo integra a nova legislação, elaborada pelo Comitê Gestor de Indicadores e Níveis de Eficiência Energética (CGIEE), e é coordenada pelos ministérios de Minas e Energia; Ciência, Tecnologia e Inovação, e Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, em parceria com o Inmetro, responsável pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), assim como pela a fiscalização. A regulamentação visa a induzir que as lâmpadas incandescentes de uso comum atinjam níveis mínimos de eficiência mais rigorosos que os atuais - as lâmpadas com outras potências terão prazos de vencimento até 2016.

Presentes em 70% dos lares brasileiros, as lâmpadas incandescentes, de baixo desempenho energético, deixarão de ser comercializadas gradativamente no Brasil, seguindo uma tendência mundial recomendada pela Agência Internacional de Energia (AIE). Elas consomem quatro vezes mais energia e duram oito vezes menos que as fluorescentes compactas, o que as torna, no final das contas, muito mais caras para o bolso do consumidor. Como a tecnologia da incandescente tradicional já atingiu seu limite de desenvolvimento tecnológico quanto a sua eficiência e tempo de vida, ela deve deixar de existir, disse Alfredo Lobo, diretor de Avaliação da Conformidade.

Desde janeiro de 2007 (as compactas) e fevereiro de 2009 (as incandescentes), estas lâmpadas não podem ser importadas ou fabricadas no Brasil sem atender a requisitos estabelecidos nas portarias do Inmetro e devem ostentar na embalagem a Etiqueta Nacional de Conservação de Energia (Ence) indicando a sua eficiência energética, fluxo luminoso e vida útil.

A partir dos prazos finais estabelecidos nas portarias, atacadistas e varejistas, incluindo as lâmpadas importadas, serão fiscalizados pelos órgãos delegados do Instituto nos estados. Os estabelecimentos, importadores e fabricantes que não atenderem à legislação estarão sujeitos às penalidades previstas em lei. Já a importação é ainda controlada pelo Inmetro, de forma a impedir a entrada de produtos irregulares no País.

Países como a Argentina, Alemanha e Austrália já aboliram a comercialização das lâmpadas incandescentes, e outros determinaram cronograma para eliminação, como os da União Europeia e os Estados Unidos, só para citar alguns. As lâmpadas terão de atender a níveis cada vez mais rigorosos para continuarem no mercado. (globo)

Inmetro estabelece novas regras para lâmpadas

A partir de 01/07/14 o varejo não poderá mais comercializar lâmpadas incandescentes e fluorescentes compactas com potência superior a 60W que não atendam aos novos níveis mínimos de eficiência energética, segundo nota divulgada pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro).

De acordo com o texto divulgado, a regulamentação busca elevar a participação no mercado de modelos com maior eficiência, com base no Plano de Metas estabelecido na Portaria interministerial n° 1007/2010.

A partir dos prazos finais estabelecidos nas portarias, atacadistas e varejistas, incluindo as lâmpadas importadas, serão fiscalizados pelos órgãos delegados do Instituto nos estados.

Os estabelecimentos, importadores e fabricantes que não atenderem à legislação estarão sujeitos às penalidades previstas em lei. Já a importação é ainda controlada pelo Inmetro, de forma a impedir a entrada de produtos irregulares no País.

“Presentes em 70% dos lares brasileiros, as lâmpadas incandescentes, de baixo desempenho energético, deixarão de ser comercializadas gradativamente no Brasil, seguindo uma tendência mundial recomendada pela Agência Internacional de Energia”, disse Alfredo Lobo, diretor de Avaliação da Conformidade.

Além da mudança gradativa de opções no mercado, há também o objetivo de induzir que as lâmpadas incandescentes de uso comum (LI) atinjam níveis mínimos de eficiência mais rigorosos que os atuais – as lâmpadas com outras potências terão prazos de vencimento até 2016.

“Elas (as lâmpadas incandescentes) consomem quatro vezes mais energia e duram oito vezes menos que as fluorescentes compactas, o que as torna, no final das contas, muito mais caras para o bolso do consumidor. Como a tecnologia da incandescente tradicional já atingiu seu limite de desenvolvimento tecnológico quanto a sua eficiência e tempo de vida, ela deve deixar de existir”, afirmou Lobo.

Entenda

Desde janeiro de 2007 (as compactas) e fevereiro de 2009 (as incandescentes), estas lâmpadas não podem ser importadas ou fabricadas no Brasil sem atender a requisitos estabelecidos nas Portarias Inmetro, em consonância com o que determina o PBE, e devem ostentar na embalagem a Etiqueta Nacional de Conservação de Energia (Ence) indicando a sua eficiência energética, fluxo luminoso e vida útil.

A medida do governo integra a nova legislação, elaborada pelo Comitê Gestor de Indicadores e Níveis de Eficiência Energética (CGIEE), e é coordenada pelos ministérios de Minas e Energia; Ciência, Tecnologia e Inovação, e Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, em parceria com o Inmetro, responsável pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), assim como pela a fiscalização.

Países como a Argentina, Alemanha e Austrália já aboliram a comercialização das lâmpadas incandescentes, e outros determinaram cronograma para eliminação, como os da União Europeia e os Estados Unidos, só para citar alguns. As lâmpadas terão de atender a níveis cada vez mais rigorosos para continuarem no mercado. (ambienteenergia)