Usinas solares de grande porte atingem 6 GW no Brasil

Desde 2012, o segmento já trouxe mais de R$ 29,2 bilhões em novos investimentos.

A Associação Brasileira de Energia Solar Fotovoltaica (Absolar) divulgou nesta sexta-feira, 09 de setembro, que o Brasil acaba de ultrapassar a marca histórica de 6 gigawatts (GW) de potência operacional da fonte solar fotovoltaica em usinas de grande porte. As usinas de grande porte equivalem a 3,3% da matriz elétrica do País. Desde 2012, o segmento já trouxe mais de R$ 29,2 bilhões em novos investimentos e mais de 182,4 mil empregos acumulados, além de proporcionar uma arrecadação de R$ 9,8 bilhões aos cofres públicos.

Segundo o presidente executivo da Absolar, Rodrigo Sauaia, o avanço da energia solar no País, sobretudo das grandes usinas conectadas ao Sistema Interligado Nacional (SIN), é fundamental para o desenvolvimento econômico, social e ambiental do Brasil. A fonte ajuda a diversificar o suprimento de energia elétrica do País, reduzindo a pressão sobre os recursos hídricos e o risco de ainda mais aumentos na conta de luz da população.

“As usinas solares de grande porte geram eletricidade a preços até dez vezes menores do que as termelétricas fósseis emergenciais ou a energia elétrica importada de países vizinhos no ano passado”, comenta. “Graças à versatilidade e agilidade da tecnologia solar, são menos de 18 meses desde o leilão até o início da geração de energia elétrica. Assim, a solar é reconhecidamente campeã na rapidez de novas usinas de geração”, ressaltou Sauaia.

Já para o vice-presidente do Conselho de Administração da Absolar, Márcio Trannin, a maior inserção da energia solar em grandes usinas, além de ser uma fonte competitiva e limpa, é fundamental para o País recuperar a sua economia e conseguir crescer. “A fonte solar é parte desta solução e um verdadeiro motor de geração de oportunidades, novos empregos e renda aos cidadãos”, aponta.

Vale destacar que as usinas solares de grande porte operam em dez estados brasileiros, nas regiões Norte (Rondônia e Tocantins), Nordeste (Bahia, Ceará, Paraíba, Pernambuco, Piauí e Rio Grande do Norte) e Sudeste (Minas Gerais e São Paulo). (canalenergia)

Usina solar na Alesc em SC

Usina solar construída na Alesc entra em operação.

Obra foi executada pela Quantum Engenharia e tem potência instalada de 254,4 kWp.

Entrou em operação a usina de geração solar fotovoltaica da Assembleia Legislativa de Santa Catarina (Alesc), que foi instalada em junho do ano passado. Construída numa área de cerca de 1.550 metros quadrados, a obra foi executada pela Quantum Engenharia, e teve a instalação de 636 módulos fotovoltaicos, de 400 Wp cada um. No total, os módulos vão garantir uma potência de 254,4 kWp.

Assembleia Legislativa de Santa Catarina instala usina de energia solar. A Assembleia Legislativa de Santa Catarina (Alesc) instalou um sistema de energia solar de 254,4 kWp. A usina conta com 636 módulos fotovoltaicos distribuídos em uma área de 1.550 m², em uma obra executada pela Quantum Engenharia.

De acordo com o gerente do departamento de Solar da Quantum Engenharia, Thiago Müller Martins, a produção anual de energia elétrica na Alesc está estimada em 328.745,00 kWh por ano. Com o uso da tecnologia será possível reduzir em torno de 20% do percentual de energia elétrica consumido pela Alesc.

Martins ressalta que, ao fomentar o uso de energia solar fotovoltaica, o poder público contribui com a meta brasileira de redução de gases de efeito estufa, maior sustentabilidade e com a economia nas suas contas de energia elétrica. “Instituições que apostam nesta fonte reduzem suas despesas e agregam ganhar valores perante a sociedade, como a consciência socioambiental”, acredita. (canalenergia)

Parceria entre Enel X Way e 99 estimula uso de carros elétricos no Brasil

Enel X Way e 99 fazem parceria para estimular adoção de carros elétricos no Brasil.

Empresas vão debater alternativas para diminuir as barreiras para aquisição de carros elétricos.

A Enel X Way assinou um acordo com a 99 para estimular a adoção de carros elétricos no Brasil. Com a parceria, as duas empresas assumem o compromisso de discutir as melhores práticas para o desenvolvimento da mobilidade elétrica no Brasil e a potencial implementação de veículos elétricos em grande escala, para torná-los disponíveis aos motoristas parceiros, com foco em sustentabilidade e redução da emissão de gases no meio-ambiente.

Com o acordo, a Enel X Way passa a integrar a Aliança pela Mobilidade Sustentável, iniciativa liderada pela 99 para impulsionar a infraestrutura voltada a veículos sustentáveis no país. Entre as metas da 99 para a coalizão, que reúne outras 10 empresas, estão aumentar a participação dos veículos elétricos para 10% das vendas até 2025 (hoje o índice é de 2%) e instalar 10 mil estações públicas de carregamento (atualmente existem cerca de 1.500).

Além disso, o grupo quer debater alternativas para viabilizar este modelo, tais como diminuir as barreiras para a aquisição de carros elétricos, facilitar o aluguel entre motoristas de aplicativos, fornecer apoio a montadoras e a outras empresas da cadeia, além de monitorar a recepção pelo público.

Segundo a Enel X Way Brasil, esses movimentos se inserem no contexto de uma demanda crescente por carros elétricos no país. Segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), as vendas de veículos leves deste tipo cresceram 115% no primeiro trimestre deste ano em comparação com o mesmo período de 2021.

“Nosso plano é criar ecossistemas conectados que gerenciem, por exemplo, frotas de entrega urbana, táxis e carros de aplicativos. Essa inteligência estará conectada à rede de abastecimento por meio de hubs de recarga. Nesse contexto, ter parceiros como a 99 faz todo sentido. Queremos contribuir para o desenvolvimento do futuro do transporte urbano tornando as cidades mais verdes e seguras”, disse o responsável pela Enel X Way Brasil, Paulo Roberto Maisonnave.

Atualmente, a Enel possui 350 mil pontos de recarga para veículos elétricos no mundo. Segundo o executivo, o Brasil tem poucos pontos de recarga, mas corresponde à média global de carregadores por veículo elétrico nas ruas. A expectativa da Enel X Way é triplicar investimentos e receita no período de um ano. Para isso, conta com parcerias com todas as montadoras que atuam no país e uma rede global de fabricação de equipamentos de recarga.

“Carros elétricos são mais sustentáveis e reduzem gastos com combustível, mas ainda são mais caros e possuem poucos pontos de abastecimento. A entrada da Enel X Way na Aliança será fundamental para remover essas barreiras, apoiando o desenvolvimento de infraestrutura e consequentemente democratizando o acesso”, ressaltou o diretor de inovação da 99, Thiago Hipólito. (canalenergia)

Neoenergia desenvolve projetos de hidrogênio verde e eólico offshore

Neoenergia irá desenvolver projetos de hidrogênio verde e eólico offshore no RS.

Companhia já está desenvolvendo estudos para a geração eólica em alto-mar no litoral gaúcho.

Neoenergia firmou um memorando de entendimento (em inglês MoU) com o Governo do Rio Grande do Sul para o desenvolvimento de hidrogênio verde e geração eólica offshore. Memorando terá vigência de 3 anos e prevê a cooperação na realização dos estudos para o fomento às duas tecnologias de energia limpa considerando a relevância portuária e o potencial eólico do estado.

A companhia já está desenvolvendo estudos para a geração eólica em alto-mar no litoral gaúcho, o parque Águas Claras. “As tecnologias de hidrogênio verde e geração eólica offshore podem levar o Brasil ao protagonismo global em energia limpa, que faz parte do DNA da Neoenergia. Buscamos contribuir com o setor elétrico nacional no desenvolvimento desses novos modelos de geração e nos antecipar ao mercado do futuro”, disse o CEO da Neoenergia, Eduardo Capelastegui.

Segundo a Neoenergia, o foco é o Porto de Rio Grande, que alberga empresas em áreas químicas, petroquímicas, mineração e fertilizantes. Os projetos podem ter sinergia com a infraestrutura portuária tanto na fase de instalação, por servir como área de apoio para a fabricação e estocagem dos materiais, quanto na de operação, permitindo o atracamento de embarcações especiais.

A parceria prevê a colaboração da Neoenergia e do Governo do Rio Grande do Sul no desenvolvimento de projeto piloto de produção de hidrogênio verde e no estudo de oportunidades no Porto de Rio Grande. Atualmente, o combustível é um vetor estratégico para o segmento industrial e setores de difícil descarbonização, como o transporte urbano, marinho e aéreo.

O hidrogênio verde representa um avanço tecnológico em relação a outras fontes, como o cinza e o azul, provenientes de fontes como o gás natural. Com a maior parte da matriz elétrica baseada em fontes renováveis e a expectativa de expansão do segmento, com o desenvolvimento de novas tecnologias como a eólica offshore, o Brasil tem condições de se tornar protagonista na produção de hidrogênio verde para atendimento à demanda interna e exportação. O Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) do Brasil, em fevereiro de 2021, apontou o hidrogênio verde como um dos temas prioritários para pesquisa e desenvolvimento no país.

Vale destacar que além do novo acordo com o governo do Rio Grande do Sul, a Neoenergia já havia assinado memorandos de entendimento com os governos de Pernambuco, do Ceará e do Rio Grande do Norte para o desenvolvimento de hidrogênio verde. (canalenergia)

Rota de carregadores rápidos na região Sul

Movida, Nissan, SIM e Zletric apresentam rota de carregadores rápidos na região Sul.

Serão instalados nove pontos com carregadores e já foram investidos cerca de R$ 2,4 milhões.

A Movida, Nissan, Rede de Postos SIM e a Zletric lançaram a Rota Sul, uma rede privada de eletropostos com carregadores rápidos interligando as capitais e cidades da região Sul do Brasil. Ao todo, serão instalados nove pontos com carregadores e nessa primeira fase, foram investidos cerca de R$ 2,4 milhões. “É um investimento relevante, mas que fará a diferença para a democratização do veículo elétrico no país”, disse o CEO da Zletric, Pedro Schaan.

A Rota Sul vai oferecer soluções de recarga com conveniência e segurança nas rodovias, já que todos os equipamentos ficarão dentro de postos de gasolina da Rede SIM, para que o usuário do veículo elétrico consiga viajar sem se preocupar. “A mobilidade elétrica já está no nosso dia a dia; ela não é mais o futuro, é o presente. A maioria das cidades já está coberta com carregadores para carros elétricos. Agora queremos oferecer essa tranquilidade também nas estradas do Brasil”, ressaltou Schaan.

Serão cinco carregadores rápidos, modelo 60Kw com conectores CCS e Chademo, que entrarão em funcionamento nas próximas semanas. No Rio Grande do Sul, estão em implantação carregadores rápidos em São Sebastião do Caí, Gravataí, Gramado e Três Cachoeiras. Laguna, em Santa Catarina, também contará com um eletroposto. Até outubro, outras quatro cidades terão eletropostos em funcionamento: Caxias do Sul (RS), Bento Gonçalves (RS), Itajaí (SC) e Araquari (SC).

Já os carregadores rápidos do Posto SIM Retro, localizado na RS-122 em São Sebastião do Caí, parada tradicional no trajeto entre a Serra Gaúcha e Porto Alegre, e do Posto SIM da Freeway, em Gravataí, na auto estrada que interliga o litoral gaúcho a capital, já estão disponíveis para os usuários. Segundo Schaan, a ideia é que até o fim do ano, a Rota Sul atenda os três estados da região Sul.

Com a iniciativa, será possível sair de São Paulo (SP) e ir até Punta del Este, no Uruguai, com a segurança de que terá carregadores rápidos para carros elétricos a cada 200 km. Os locais de implementação das estações de recarga são os postos da Rede SIM. “Buscamos acompanhar as tendências de mobilidade para entregar aquilo que as pessoas precisam. Os carros elétricos já são uma realidade, e o objetivo do nosso investimento é suprir a necessidade daqueles que estão na estrada, precisando de um carregamento de conveniência”, explicou o superintendente de varejo da SIM, Diego Argenta.

“Impulsionar o ecossistema de mobilidade é um dos nossos objetivos e com essa parceria, vamos contribuir para aumentar a oferta de infraestrutura de recarga, além de desmistificar e implementar a cultura do carro elétrico no país, incluindo a região sul que abriga mais de 22 lojas da nossa marca. As soluções de mobilidade da Movida estão sempre alinhadas à preservação do meio ambiente”, destacou o CEO da Movida, Renato Franklin.

Para a Nissan, a Rota Sul reforça o objetivo da marca de contribuir para a mobilidade elétrica. “O compromisso da Nissan com a eletrificação vai muito além da simples oferta de veículos elétricos no país. Temos como missão desenvolver esta nova cultura da mobilidade, por meio de acordos que incentivem o uso dos elétricos e apoiem o estudo da tecnologia e soluções ligadas à eletrificação”, finalizou o diretor de marketing da Nissan do Brasil, Humberto Gomez. (canalenergia)