A transição para os carros
elétricos parece ser um caminho sem volta para quem já deu o primeiro passo. Um
novo levantamento realizado nos Estados Unidos revelou que a fidelidade aos
veículos elétricos atingiu níveis recordes, contrariando o ceticismo de parte
do mercado. De acordo com o estudo da consultoria J.D. Power, a quase
totalidade dos atuais proprietários planeja adquirir outro modelo a bateria
como seu próximo carro.
O dado mais contundente da
pesquisa aponta que, mesmo entre os consumidores que se beneficiaram do antigo
crédito fiscal federal de US$ 7.500 — incentivo financeiro que não está mais em
vigor no país —, 96% afirmam que pretendem permanecer no segmento elétrico.
Esse índice de lealdade e retenção é considerado raríssimo na indústria
automotiva tradicional.
O avanço da infraestrutura e as notas de satisfação
Melhoria na rede de carregadores foi um dos principais fatores da alta satisfação
Um dos principais motores
para essa alta aprovação é a melhora expressiva na infraestrutura de recarga
pública, histórica vilã dos elétricos. Na métrica da J.D. Power, que avalia o
cenário em uma escala de até 1.000 pontos, a percepção sobre a recarga pública
saltou expressivamente: os donos de elétricos premium deram nota 652 (alta de
101 pontos em um ano), enquanto no mercado de massa o índice subiu para 511
(avanço de 115 pontos).
https://www.youtube.com/shorts/zmipeLbnmAc - O que explica o aumento na venda de carros elétricos usados?
No quesito de satisfação geral com o veículo, os elétricos abrem ampla vantagem sobre os híbridos plug-in (PHEVs), com os modelos premium 100% a bateria registrando 786 pontos.
Os queridinhos do mercado
Entre os veículos mais bem
avaliados em seu primeiro ano de uso, o Tesla Model 3 lidera o ranking geral e
o segmento de luxo com 804 pontos, ditando o padrão do mercado. Ele é seguido
de perto pelo “irmão” Model Y (797) e pelo alemão BMW i4 (795). Já no
concorrido mercado de massa, o Ford Mustang Mach-E assumiu a dianteira com 760
pontos, superando o sul-coreano Hyundai Ioniq 6 (748) e o SUV Kia EV9 (745).
Feito em parceria com a plataforma PlugShare, o levantamento ouviu 5.741 proprietários de modelos 2025 e 2026. A conclusão é clara: apesar das turbulências políticas, a experiência prática do dia a dia (que envolve menor custo de manutenção, facilidade de recarga doméstica e desempenho dinâmico) está consolidando a tecnologia de forma quase irreversível entre seus usuários.
Bolt, Leaf e Zoe são três modelos elétricos já presentes no Brasil
Carros elétricos serão mais
baratos que os movidos a gasolina até 2027
Europa verá essa mudança em 6
anos, mas no Brasil são os híbridos que estão fazendo a transição para os
carros eletrificados.
Até 2027 os carros elétricos
serão mais baratos quando comparados àqueles que utilizam combustíveis fósseis.
Pelo menos é isso que aponta um levantamento feito pela BloombergNEF (New
Energy Finance) para o Transport & Environment (T&E). (msn)
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