Veículos eletrificados batem recorde de vendas no Brasil

Veículos eletrificados batem recorde de vendas no Brasil impulsionados por produção nacional.

O mercado brasileiro de veículos eletrificados leves registrou um recorde histórico recente de 44.981 emplacamentos, atingindo uma participação de 17% nas vendas totais de automóveis e comerciais leves. A produção local já responde por 39% do segmento, um avanço significativo em comparação aos meros 6% registrados um ano antes.

Essa transformação na matriz automotiva do país traz dados e marcos importantes:

• Domínio Nacional em Ascensão: A participação dos veículos fabricados ou montados no Brasil saltou para 39%, encurtando o espaço dos modelos importados, que caíram de 94% para 61% do mercado em apenas doze meses.

• Crescimento Acelerado: Os quase 45 mil emplacamentos representam um crescimento de mais de 170% em relação ao mesmo período do ano anterior. Em picos quinzenais, a fatia de mercado chegou a tocar 19,2%.

• Impacto na Indústria: Grandes marcas e montadoras (como BYD, BMW, e General Motors) estão liderando essa virada, o que expandiu a oferta de tecnologias como os elétricos puros (BEV), híbridos plug-in (PHEV) e modelos flex.

• Destaques de Mercado: O sucesso do movimento tem forte adesão de modelos urbanos e compactos que alcançaram o topo do ranking de vendas nacional, como é o caso do BYD Dolphin Mini e do Song Plus.

Com quase 45 mil emplacamentos em maio, mercado de eletrificados leves alcançou participação recorde de 17% nas vendas totais de veículos. Produção local já responde por 39% do segmento, ante apenas 6% há um ano.

O mercado brasileiro de veículos eletrificados leves registrou um novo recorde histórico em maio, com 44.981 emplacamentos, consolidando a rápida expansão da eletromobilidade no país. Além do crescimento das vendas, o avanço da produção nacional começa a redesenhar o setor: os veículos fabricados ou montados no Brasil responderam por 39% das vendas do mês, ante apenas 6% em maio/2025.

Os dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) mostram que a participação dos modelos importados caiu de 94% para 61% no período de um ano, enquanto a produção local ganhou relevância com investimentos realizados por montadoras como BYD, GWM, General Motors, BMW, Toyota e pela fabricante brasileira Hitech Electric.

Segundo o presidente da ABVE, Ricardo Bastos, o país vive o início de um ciclo de transformação industrial impulsionado pela eletrificação da frota.

“Estamos testemunhando o início de um notável círculo virtuoso. A produção nacional já começa a impulsionar a eletrificação da frota – são os primeiros movimentos de uma revolução na indústria automotiva brasileira, com efeitos em outros segmentos industriais”, afirmou.

Participação dos eletrificados atinge 17% do mercado

O crescimento do segmento também se reflete na participação dos eletrificados sobre o mercado total de automóveis e comerciais leves. Em maio, os veículos eletrificados — excluindo os micro-híbridos (MHEV) — representaram 17% das vendas domésticas, mais que o dobro dos 7,8% registrados no mesmo mês do ano anterior.

O resultado confirma uma tendência de maior aceitação da tecnologia pelo consumidor brasileiro, sustentada pelo aumento da oferta de modelos, pela expansão da infraestrutura de recarga e pela chegada de veículos produzidos localmente.

Oferta de modelos cresce e favorece nacionalização

A variedade de veículos disponíveis no mercado também avançou. Em maio/2025, o Brasil contava com 174 modelos eletrificados leves, dos quais apenas 5 eram fabricados ou montados localmente. Um ano depois, o número total de modelos chegou a 229, incluindo 21 produzidos no país.

Embora os importados ainda representem a maior parte da oferta, o crescimento dos modelos nacionais sinaliza uma gradual nacionalização da eletromobilidade brasileira.

Veículos plug-in dominam as vendas

Os veículos com recarga externa continuam liderando a preferência do consumidor. Dos 44.981 eletrificados vendidos em maio, 82% foram modelos plug-in, categoria que engloba os veículos totalmente elétricos (BEV) e os híbridos plug-in (PHEV).

Os BEV responderam por 20.974 unidades, equivalentes a 46,6% do mercado de eletrificados do mês. O volume representa crescimento de 20% em relação a abril e de 198% na comparação com maio/2025. Já os PHEV somaram 15.821 emplacamentos, alta de 20% sobre abril e de 109% em relação ao mesmo período do ano passado.

De acordo com a ABVE, a recente definição de normas para instalação de pontos de recarga em edificações por corpos de bombeiros de diversos estados, especialmente São Paulo, pode estar contribuindo para o aumento das vendas de veículos 100% elétricos.

Híbridos mantêm crescimento acelerado

Os híbridos sem recarga externa (HEV e HEV Flex) totalizaram 8.186 unidades em maio, o equivalente a 18% do mercado de eletrificados. Os híbridos convencionais alcançaram 4.273 emplacamentos, crescimento de 278,5% na comparação anual, enquanto os híbridos flex chegaram a 3.913 unidades, avanço de 307% sobre maio/2025.

Já os micros híbridos (MHEV), que não são classificados pela ABVE como veículos eletrificados por não possuírem tração elétrica, registraram 6.615 unidades vendidas em maio, alta de 17% em relação ao mesmo mês do ano passado.

Sudeste lidera vendas

Regionalmente, o Sudeste permanece como principal polo da eletromobilidade brasileira, concentrando 44% dos emplacamentos de maio, com 19.740 unidades. Em seguida aparecem Nordeste (19%), Sul (18%), Centro-Oeste (14%) e Norte (5%).

Entre os estados, São Paulo liderou com 12.421 veículos eletrificados vendidos, seguido por Distrito Federal, Minas Gerais, Paraná e Rio de Janeiro. Já entre as cidades, os maiores mercados foram São Paulo, Brasília, Belo Horizonte, Rio de Janeiro e Curitiba.

Com o ritmo atual de crescimento, a ABVE projeta que o mercado brasileiro de eletrificados leves poderá superar a marca de 300 mil emplacamentos anuais já em 2026, consolidando uma nova etapa da transição para a mobilidade elétrica no país. (pv-magazine-brasil)