Chineses se unem para lançar baterias que recarregam em 15 minutos até 2027

Fabricantes chinesas se unem para lançar baterias que recarregam em 15 minutos até 2027.

Fabricantes chinesas estão se unindo para acelerar o desenvolvimento das baterias de estado sólido, uma tecnologia que promete mudar profundamente o mercado de elétricos.

A proposta é forte: baterias capazes de armazenar mais energia, reduzir o tempo de recarga para menos de 15 minutos e diminuir os riscos de incêndio.

Fabricantes de baterias e carros elétricos da China uniram forças em uma aliança apoiada pelo Estado para iniciar a produção experimental de baterias de estado sólido até 2027, com promessa de recarga em cerca de 15 minutos.

Detalhes da Aliança e da Tecnologia

• Principais empresas: Gigantes do setor como CATL e BYD, além de marcas como Geely, EVE, Farasis, CALB e Gotion, participam do projeto.

• Previsão de cronograma: A produção-piloto e os testes reais em veículos começam em 2027, enquanto a comercialização em massa para o consumidor final está projetada para o período entre 2029 e 2032.

• Vantagens esperadas: As baterias de estado sólido oferecem maior densidade energética (mais autonomia), menor risco de incêndio e recargas ultrarrápidas em relação aos modelos tradicionais com eletrólito líquido.

Recarga de 600 km em 10 minutos: o salto das baterias chinesas

Tecnologia Cell-to-Pack da CATL oferece carga rápida e maior autonomia.

Os carros elétricos evoluíram muito nas últimas duas décadas, principalmente quando falamos de baterias. Avanços no gerenciamento de energia, construção dos módulos e até a química usada levaram ao aumento do rendimento e à redução dos custos de produção. No entanto, ainda há muito por onde avançar e uma das propostas repousa sobre as chamadas baterias de estado sólido.

Com a promessa de armazenar mais carga, reduzir o tempo de recarga para menos de 15 minutos e diminuir os riscos de incêndio, a tecnologia mudará profundamente os carros elétricos. Fabricantes tradicionais como BMW, Honda, Nissan e Toyota têm investido em pesquisas, ainda sem chegar a uma descoberta que viabilize a produção em série. Mas as empresas chinesas, que dominam a tecnologia das baterias atuais, também passaram a olhar para esse tipo de solução, o que vai apressar a corrida pela inovação.

O governo chinês incentivou a criação de uma aliança entre empresas como CATL, BYD e SVolt (GWM) para acelerar os estudos, em colaboração com a academia, como as universidades de Pequim e Ningbo, que antes mesmo do acordo anunciaram descobertas que finalmente podem viabilizar a produção em massa. Marcas como BYD, Chery, Dongfeng, GAC, Geely e FAW prometeram iniciar os testes de produção até 2027. (biodieselbr)