A expansão foi sustentada pelo aumento da oferta e pela chegada de novos modelos mais acessíveis, que elevaram para 400 o número de opções disponíveis em 2025, 26% acima do ano anterior. Também contribuíram para o avanço do setor o início da produção nacional de veículos elétricos e plug-in, com fábricas inauguradas pela GWM em Iracemápolis, pela BYD em Camaçari e pelo novo polo de Horizonte, no Ceará. Para a ABVE, a marca de mais de 200 mil unidades vendidas em um único ano simboliza a consolidação do segmento, que saltou mais de 20 mil por cento em uma década.
Vendas de eletrificados crescem 26% e fecham 2025 com 224 mil veículos vendidos
Os híbridos plug-in (PHEV)
seguiram como a principal categoria, com 101.364 unidades e 45% do total anual,
enquanto os elétricos a bateria (BEV) somaram 80.178 veículos, equivalente a
36% das vendas de eletrificados. Em dezembro, os modelos plug-in responderam
por 78% dos emplacamentos do mês. Já os híbridos sem recarga externa (HEV e HEV
Flex) representaram 19% do acumulado do ano, totalizando 42.370 unidades.
A distribuição regional reforça o avanço nacional da eletromobilidade: o Sudeste manteve a liderança com 46,4% das vendas, seguido pelo Sul (18%) e pelo Nordeste, que assumiu a terceira posição com 16% de participação. Mesmo com a predominância das capitais, houve leve recuo na interiorização — 53% dos emplacamentos ocorreram nos grandes centros urbanos. São Paulo, Distrito Federal e Minas Gerais foram os estados que mais venderam eletrificados ao longo de 2025.
O segmento de micro híbridos (MHEV) também registrou forte expansão, com 61.340 unidades no ano, alta de 279% estimulada pela chegada de novos modelos ao mercado. Para a ABVE, os resultados comprovam que os eletrificados são hoje o setor mais dinâmico e inovador da indústria automotiva e já conquistaram a confiança do consumidor, consolidando definitivamente a eletromobilidade como realidade no Brasil. (pv-magazine-brasil)



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