1 em cada 4 carros vendidos no mundo em 2025 deverá ser elétrico

Mais de 1 em cada 4 carros vendidos no mundo em 2025 deverá ser elétrico, diz IEA.

As vendas globais de carros elétricos devem ultrapassar 20 milhões em 2025. Se esse volume se concretizar, representará mais de um quarto dos carros vendidos em todo o mundo.

As vendas ultrapassaram 17 milhões globalmente em 2024, colocando a participação dos veículos elétricos no mercado global de automóveis acima de 20% pela primeira vez, conforme previsto anteriormente pela IEA. E nos primeiros três meses de 2025, as vendas de carros elétricos aumentaram 35% em relação ao ano anterior.

Apesar das incertezas significativas, a participação de mercado dos carros elétricos está a caminho de ultrapassar 40% até 2030, à medida que se tornam cada vez mais acessíveis em mais mercados, mostra novo relatório da Agência Internacional de Energia (IEA). Após mais um ano de crescimento robusto, as vendas globais de carros elétricos estão a caminho de ultrapassar 20 milhões em 2025, representando mais de um quarto dos carros vendidos em todo o mundo, de acordo com a nova edição do Global EV Outlook anual da IEA.

O relatório, divulgado em 14/05/25, mostra que, apesar dos recentes ventos contrários econômicos que pressionaram o setor automotivo, as vendas globais de carros elétricos continuaram a quebrar recordes, à medida que os modelos elétricos se tornam cada vez mais acessíveis. As vendas ultrapassaram 17 milhões globalmente em 2024, colocando a participação dos veículos elétricos em meses de 2025, as vendas de carros elétricos aumentaram 35% em relação ao ano anterior. Todos os principais mercados, e muitos outros, registraram novos recordes de vendas no 1º trimestre.

A China mantém sua posição de líder de mercado de veículos elétricos, com os carros elétricos representando quase metade de todas as vendas de automóveis em 2024. O número de carros elétricos vendidos na China no ano passado (mais de 11 milhões) é equivalente ao total vendido mundialmente em 2022. Mercados emergentes na Ásia e na América Latina também se tornaram novos centros de crescimento, com as vendas totais de carros elétricos nessas regiões crescendo mais de 60% em 2024.

Nos Estados Unidos, as vendas de carros elétricos cresceram cerca de 10% em relação ao ano anterior, atingindo mais de um em cada dez carros vendidos. Na Europa, as vendas estagnaram com o declínio dos programas de subsídios e outras políticas de apoio, embora a participação de mercado de carros elétricos tenha permanecido em torno de 20%.

Incertezas sobre o crescimento econômico global e a evolução das políticas comerciais e industriais podem afetar as perspectivas. Mas as vendas de veículos elétricos estão sendo sustentadas por sua crescente acessibilidade, constata o relatório.

Na China, dois terços de todos os carros elétricos vendidos no ano passado tiveram preços mais baixos do que seus equivalentes convencionais, mesmo sem incentivos de compra. No entanto, a diferença no preço de compra em relação aos carros convencionais persistiu em muitos outros mercados. O preço médio de um carro elétrico a bateria na Alemanha, por exemplo, permaneceu 20% superior ao de seu equivalente convencional. Nos Estados Unidos, os carros elétricos a bateria ainda eram 30% mais caros.

Os veículos elétricos permanecem consistentemente mais baratos para operar em muitos mercados, com base nos preços atuais do mercado de energia. Mesmo que os preços do petróleo caíssem para US$ 40 por barril, operar um carro elétrico na Europa por meio de carregamento residencial ainda custaria cerca de metade do preço de um carro convencional considerando os preços atuais da eletricidade residencial.

De acordo com o relatório, quase um quinto das vendas de carros elétricos em todo o mundo são de veículos importados. A China, que responde por mais de 70% da produção global, enviou quase 1,25 milhão de carros elétricos para outros países em 2024. Isso incluiu muitas economias emergentes, onde os preços dos carros elétricos caíram consideravelmente devido às importações chinesas. (pv-magazine-brasil)