Depois de ter surpreendido lançando o carro híbrido mais barato do planeta, a montadora chinesa BYD chegou em Detroit exibindo o e6, um inédito crossover elétrico. Com suas baterias feitas de fosfato de ferro, a montadora garante que todas as substâncias químicas utilizadas nelas podem ser recicladas. Com um porte médio e desenho agradável, a BYD diz que o e6 se diferencia dos outros veículos elétricos pela autonomia e fácil recarga.
Segundo a montadora, bastam 10 minutos para que o e6 tenha 50% de suas baterias recarregadas. Para uma recarga total são necessários ao menos 60 minutos. Mesmo assim, uma boa marca. Com metade de carga o veículo é capaz de rodar 125 km. A BYD planeja começar a vender tanto o e6 quanto o F3Dm nos mercados norte-americanos e europeus até 2011. Será que até lá as montadoras chinesas terão mais confiança dos consumidores? Dá pra arriscar que o e6 pode estar indo pelo caminho certo.
Depois de ter surpreendido lançando o carro híbrido mais barato do planeta, a montadora chinesa BYD chegou em Detroit exibindo o e6, um inédito crossover elétrico. Com suas baterias feitas de fosfato de ferro, a montadora garante que todas as substâncias químicas utilizadas nelas podem ser recicladas. Com um porte médio e desenho agradável, a BYD diz que o e6 se diferencia dos outros veículos elétricos pela autonomia e fácil recarga.
Segundo a montadora, bastam 10 minutos para que o e6 tenha 50% de suas baterias recarregadas. Para uma recarga total são necessários ao menos 60 minutos. Mesmo assim, uma boa marca. Com metade de carga o veículo é capaz de rodar 125 km. A BYD planeja começar a vender tanto o e6 quanto o F3Dm nos mercados norte-americanos e europeus até 2011. Será que até lá as montadoras chinesas terão mais confiança dos consumidores? Dá pra arriscar que o e6 pode estar indo pelo caminho certo.
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