A Europa está disposta mesmo a reduzir o índice de
emissões de dióxido de carbono. Prova disso é o recente anúncio de que Paris
(França) banirá de suas ruas carros com mais de 19 anos. Agora, segundo a
publicação Autocar, a Alemanha é outra a tomar medidas efetivas para reduzir as
emissões produzidas pelos veículos automotores, pois quer proibir carros a
combustão no país até 2030.
O precursor dessa iniciativa é o Vice-Ministro da
Economia Rainer Baake, que disse que os carros novos terão de ser livre de
emissões para o país atingir a meta de redução de gás carbono de pelo menos 80%
até 2050. Ainda segundo Baake, não houve na Alemanha redução de emissões de CO2
na área de transportes desde 1990.
Carro
elétrico: País possui apenas 130.000 híbridos e 25.000 elétricos, contra 14,5
milhões de veículos a diesel.
A
quantidade de carros “verdes” na Alemanha ainda é relativamente baixa, apenas
130.000 híbridos e 25.000 elétricos, contra 14,5 milhões de veículos a diesel
no país.
Casos
como o do “dieselgate”, que revelou inconsistências em grande escala no aspecto
de emissões, mostram que a poluição liberada por modelos diesel pode ser maior
do que os números oficialmente estimados.
Para
tentar reverter esse quadro, o governo alemão dará incentivo para compra de
veículos elétricos através de subsídios. Com isso, o governo espera ter meio
milhão de veículos livre de emissões até 2020, enquanto que, para 2030, é
esperado que o número de elétricos e híbridos suba para 6 milhões no país.
Com as regras cada vez mais exigentes, as
montadoras alemãs já estão se mexendo para atender as medidas impostas. Como
exemplo há a BMW, com o elétrico i3 e o esportivo híbrido i8, sendo que a marca
bávara está desenvolvendo uma versão totalmente elétrica do último.
Já a Mercedes-Benz anunciou um carro movido a
hidrogênio com autonomia de até 498 quilômetros que será produzido no ano que
vem. A Volkswagen, após o escândalo do “dieselgate”, passará a investir cada
vez mais em veículos verdes e projeta vender entre dois e três milhões de
carros 100% elétricos em 2025. (biodieselbr)
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