Vendas
de veículos elétricos devem cair 18% em 2020, diz BNEF.
Relatório
mostra que crescimento de setor não muda no longo prazo, mas sofre
instabilidade nos próximos anos.
Relatório
apresentado pela Bloomberg New Energy Finance prevê que com a crise trazida
pela pandemia de Covid-19, as vendas de veículos elétricas devem cair 18% em
todo o mundo, ficando em 1,7 milhão. A queda vem após dez anos sucessivos de
forte crescimento. Por outro lado, a venda de veículos a combustão deve ter uma
queda de 23% este ano e a eletrificação vai ser mais rápida.
O
relatório mostra modelos elétricos que representarão 58% das vendas de carros
novos em todo o mundo até 2040 e 31% de toda a frota de carros. Eles também
representarão 67% de todos os ônibus municipais em circulação naquele ano, mais
47% dos veículos de duas rodas e 24% dos veículos comerciais leves. De acordo
com a BNEF, a eletrificação do transporte em duas rodas já está eliminando
quase um milhão de barris de demanda de petróleo por dia e, em 2040, removerá
17,6 milhões de barris por dia. Ainda segundo o relatório, veículos elétricos
de todos os tipos vão adicionar 5,2% à demanda global de eletricidade até 2040.
De
acordo com Olin McKerracher, chefe de transporte avançado da BNE, a pandemia de
Covid-19 deve causar uma grande desaceleração nas vendas globais de automóveis
em 2020. Segundo ele, a trajetória de longo prazo não mudou, mas o mercado
ficará instável nos próximos três anos. A análise sugere que as vendas globais
de carros com motores de combustão interna atingiram o pico em 2017 e
continuarão em declínio em longo prazo após recuperação temporária pós-crise.
Pela primeira vez, o BNEF vê o pico de vendas de veículos novos em 2036 como
mudanças demográficas globais, aumento da urbanização e mobilidade
compartilhada superam os efeitos do desenvolvimento econômico. Os modelos
elétricos representam 3% das vendas mundiais de carros em 2020, subindo para 7%
em 2023, com cerca de 5,4 milhões de unidades.
Atualmente,
existem mais de 7 milhões de veículos elétricos de passageiros em circulação,
juntamente com mais de 500 mil ônibus eletrônicos, quase 400 mil vans e
caminhões elétricos e 184 milhões de ciclomotores, scooters e motocicletas elétricas
em todo o mundo. Hoje, a maioria dos ônibus eletrônicos e veículos elétricos de
duas rodas estão na China. Para Aleksandra O’Donovan, chefe de transporte
eletrificado da BNEF, a estimativa é que o mundo precisará de cerca de 290
milhões de pontos de carregamento até 2040, incluindo 12 milhões em locais
públicos, envolvendo um investimento acumulado de US $ 500 bilhões.
O
relatório também discute o impacto da crise do corona vírus no transporte
público. Ele vê mais do que um efeito de curto prazo, à medida que os bloqueios
diminuem. Em vez disso, é provável que haja uma redução duradoura no número de
passageiros nos serviços municipais de ônibus e metrô e mais congestionamento
de tráfego nas cidades. Os operadores de mobilidade compartilhada sofreram, mas
se recuperam rapidamente com os serviços de entrega de alimentos, logística e
micromobilidade. (canalenergia)
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